TEST RIDE

[試乗記]

シェルビーアメリカン社発のチューニングモデル

2015 シェルビーGT (SHELBY GT)

量産モデルとはひと味違う切れ味

新型マスタングがデビューし、同時に発表されたシェルビーGT350のデビューが待ち遠しいが、それらとはひと味違うシェルビーアメリカン社が製作するシェルビーGTがいち早く発表された。フォードが量産するシェルビーGT350とシェルビーアメリカンが製作するシェルビーGTとの違いとは?

更新日:2015.03.23

文/椙内洋輔 写真/シェルビーアメリカン

取材協力/ASDN TEL 052-408-0620 [ホームページ] [詳細情報]

新型マスタングベースの過激なチューニングカー

 故キャロルシェルビー率いるシェルビーアメリカン社が、1台1台ハンドメイドで手がけるモンスターマシン、シェルビーGT500スーパースネークが発表されたのが2013年。と同時にフォード社から量産されていたシェルビーGT500というモンスターには662hpのエンジンが搭載され、スーパースポーツ好きの心を悩ました。

 といっても日本においては圧倒的にシェルビーGT500がメジャーであり、シェルビーアメリカン社が製作するシェルビーGT500スーパースネークに関してはその存在すら知らない方の方が多いのではないか。シェルビーアメリカン社で言えば、シェルビーコブラが圧倒的に有名なのだろう。

 でちょっと説明すると、フォード社とシェルビーアメリカン社がともに「シェルビー」を名乗るマシンを製作していることが事を複雑化しているわけであって、その昔はシェルビーアメリカン社が独自でコンプリートモデルを製作していたが、先代マスタング時代にフォード社がシェルビーGT500を量産するようになると、シェルビーアメリカンはそのGT500をベースにして、独自の手腕を発揮しさらにチューンを施すことで一段とマッスルなパフォーマンスカーを生み出した。いわゆる量産車ベースのチューニングマシンである。

 ということで、2015年に新型マスタングと生まれ変わった後も、シェルビーアメリカン社は引き続き手を加えたマシンを製作し続け、そしてつい先日発表されたのが2015シェルビーGTである。

 ちなみにフォード社は、シェルビーGT350を量産化する。それは新型マスタングのV8モデルの排気量を5.0リッターから5.2リッターへと拡大し、レーシングカー譲りのフラットプレーンクランクシャフトを採用するなどして、NAエンジンのまま500hp以上を発生させ6速MTで駆動する生粋のスポーツマシンである。

 だが、シェルビーアメリカン社が製作するシェルビーGTは、新型マスタングのV8モデルにスーパーチャージャーを装着し625hpを発生させる。言ってみればスーパーチャージャーを装着していた旧シェルビーGT500に近い成り立ちのアメリカンマッスルとも言えるだろう。

 シェルビーGTは、旧型からのハードな風貌を受け継ぎ、各部軽量なカーボンパーツで武装され、ビレットアルミ製のフロントグリルが特徴である。加えてせり上がったバルジ付きのボンネットフードがただならぬ雰囲気を発し、スポーツサスペンションとWELDレーシング製のホイールによってグラマラスになった新型マスタングをアグレッシブなスタイルに変貌させている。オプションでは700hpまで対応可能というから驚きである。

 日本でこのシェルビーアメリカン社のチューニングマシンを手に入れようとするのは非常に困難ではあるが(金額的にも)、たとえばエクステリアパーツだけでも取り入れてみるとかは可能だろう。新型マスタングにアドオンすることで、あまりもに素敵に、グラマラスになりすぎた、新型マスタングのスタイルに喝を入れるのも良いのではないだろうか。

搭載されるエンジンは、新型マスタングのV8モデルにスーパーチャージャーを装着し625hpを発生させる。オプションで700hp仕様も可能という。

【STANDARD】
・カーボンファイバーフード
・カーボンファイバーフロントスプリッター
・カーボンファイバーロッカーパネル
・カーボンファイバーリアディフューザー
・カーボンファイバーリアデッキリッド
・カーボンファイバートランクスポイラー
・カーボンファイバーミラーカバー
・カーボンファイバーフードエクステンション
・ビレットアルミニウムフロントグリル
・Shelby GT バッジ
・ガスキャップ
・フォードレーシング625hpスーパーチャージャー
・フォードレーシングボーラエキゾースト
・フォードレーシングハンドリングパッケージ
・フォードレーシングショートシフター
・ウイルウッドパフォーマンスフロントブレーキ
・WELDレーシング20インチホイール
・ミシュランタイヤ275-35/20、305-30/20インチ
・3:73ファイナルギア
【option】
・700hpパフォーマンスアップグレード
・カーボンパーツペイント
・リアブレーキアップグレード
・shelbyカスタムインテリア
・フロントブレーキクーリングシステム
・shelbyエクストリームクーリングシステム
・アジャスタブルトラックサスペンションパッケージ
・エンジンドレスアップパッケージ
etc

グラマラスになった新型マスタングを過激なフォルムに変貌させ、走りもアグレッシブに。

<関連記事>
>> キャロルシェルビーお別れセレモニー を見る




RELATED

[関連記事]

2012 フォード マスタング シェルビーGT500

TEST RIDE

BUBU / ミツオカ

2010 フォードシェルビーGT500

TEST RIDE

BUBU / ミツオカ

2019 フォード シェルビーGT350

TEST RIDE

BUBU / ミツオカ

2018 フォード シェルビーGT350

TEST RIDE

BUBU / ミツオカ

2019 フォード シェルビーGT350

TEST RIDE

BUBU / ミツオカ

SHOP

[同店舗記事]

ARCHIVES

[アーカイブス]

2026 シボレーコルベット ZRX1

NEWS & INFORMATION

車楽 春のイチゴ狩りツーリング 2016

REGULAR ARTICLES

車楽(ACデルコ西多摩サービスセンター)

シボレーコルベット C7 (CHEVROLET CORVETTE)

SPECIAL ARTICLES

ウイングオート

NEWS & INFORMATION

[ニュース&お知らせ]

SPECIAL ARTICLES

[特集]

CAR

[新着アメ車]

フォードマスタングGTプレミアム エレノア
フォードマスタングGTプレミアム エレノア

価格応相談

年式:2011年

走行距離:47,968km

ガレージダイバン

フォードマスタングクーペ
フォードマスタングクーペ

528万円

年式:1965年

走行距離:

ガレージダイバン

フォードマスタング
フォードマスタング

598万円

年式:1966年

走行距離:

ガレージダイバン

フォードマスタングGTグラスルーフ
フォードマスタングGTグラスルーフ

358万円

年式:2011年

走行距離:28,837km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ
グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ

265,760

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ
JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

ラングラー グラディエイター専用 ルーフスピーカー交換 KICKER KSC3504 あとづけ
ラングラー グラディエイター専用 ルーフスピーカー交換 KICKER KSC3504 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

JLラングラー グラディエイター専用 LEDカーボンレーシングハンドル交換 あとづけ
JLラングラー グラディエイター専用 LEDカーボンレーシングハンドル交換 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP

CAR

[新着アメ車]

フォードマスタングGTプレミアム エレノア
フォードマスタングGTプレミアム エレノア

価格応相談

年式:2011年

走行距離:47,968km

ガレージダイバン

フォードマスタングクーペ
フォードマスタングクーペ

528万円
支払総額565万円

年式:1965年

走行距離:

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ
グランドチェロキー2014〜2020 ナビ交換 アンドロイド化 CarPlay あとづけ

265,760

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ
JLラングラー グラディエイター専用 カーボンレーシングハンドル交換 あとづけ

0

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP

ページトップ