C7コルベットはC6コルベットからどれだけ進化した?

新型C7コルベットを徹底検証!!　vol.1

C7コルベットの性能をスペック面から検証すると?

劇的に進化した(と言われている)新型C7コルベットだが、各所で話題になっている割には「先代モデルとなったC6コルベットと比較して、何がどう変わったのか?」という部分については、あまり触れられていないように思う。ここではボディサイズやエンジン、足回りなど、様々なファクターをC7とC6で比較検証してみたいと思う。

客観的な本題に入る前に、個人的な主観を少し(笑)

　2014年型としてデビューした現行C7コルベットは、アメ車専門誌以外の自動車雑誌でも絶賛されている。普段はポルシェやフェラーリの事しか書かないようなモータージャーナリストでさえ、今度のコルベットに関しては好意的な論調でインプレッションを行っている。
　１人のアメ車ファンとして、アメリカンスポーツカーの象徴とも言えるコルベットが、著名なモータージャーナリストやライターから褒められるのは素直に嬉しい。ただし、その反面で「何を今さら」と思う自分も何処かにいる。これは「アメ車の良さがやっと分かったか」といった上から目線の感想ではない。もっと謙虚に「いやいや、コルベットは昔から良かったんですよ」と言いたい気持ちというか…。
　また同時に、コルベットというクルマの本当の実力が世間一般に認知された事に対する嬉しさがある反面、「本当は凄いんだぜ」といった知る人ぞ知る部分がオープンにされた寂しさも少し（笑）。
　筆者が感じているこの辺の微妙な感覚、おそらく昔からアメリカンスポーツカーが好きなアメ車ファンであれば、少しは分かってもらえるのではないだろうか？

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現行Ｃ７コルベットと先代Ｃ６コルベット。ロングノーズ＆ショートデッキというコルベット伝統の基本スタイルは同じだが、デザイン的にはかなり違う。ただし、共通するフィーリングは確かに存在する。