REGULAR ARTICLES

[連載]

ファーストハーレーにおススメできる1台

2017 ハーレーダビッドソン アイアン883(HARLEY-DAVIDSON IRON 883™) 前編

もっともスポーツスターらしいアイアン883

スポーツスターはハーレーの中でもスポーツ性能が高く、街乗りなども難なくこなせることから、幅広いユーザー層から支持されているハーレーといえる。その魅力をみていこう。
なお、この試乗企画は愛知県の「ハーレーダビッドソン尾張清須」に取材協力していただいております。

更新日:2017.05.08

文/山下博央(Yamashita Hirohisa) 写真/佐藤安孝(Burner Images)

取材協力/ハーレーダビッドソン尾張清須 TEL 052-409-8055 [ホームページ] [詳細情報]

日本で人気の高いハーレーダビッドソン

 ハーレーは搭載するエンジンやフレームなどでいくつかのファミリーに分けられているが、その中の一つでもあるスポーツスターファミリーは日本でも人気が高いファミリーといえる。

 人気の理由の一つはスポーツスターが日本の道路事情でも扱いやすいことが挙げられる。
 ハーレーの中でも唯一、スポーツ性の高さを謳うスポーツスターは、他のハーレーと比較すれば車体はコンパクトで車重も軽く、それに合わせたVツインエンジンも883ccや1200ccなど排気量は少ないながら、トルクフルで扱いやすいエンジンとなっているからだ。
 これにより、ストップアンドゴーが多く、入り組んだ街中の道路でも、スポーツスターは快適に、そして自由自在に扱うことができるため人気となっているのだ。そして、その扱いやすさから、女性ライダーにも人気のハーレーとなっている。

 今回試乗したアイアン883はそんなスポーツスターの中でも一番スタンダードなモデルということができる。
 ローライズで車高が低い車体の中心には、スポーツスターのアイコンとなるピーナッツフュエルタンクが置かれ、ドラッグレーサースタイルのハンドルバーを備えるシンプルなシルエットとなっている。
 エンジンはスポーツスター伝統の883ccのEvolution®エンジンを搭載する。
 クロームメッキが多いハーレーの中で、このアイアン883はネオン輝く都会に溶け込むよう、ソリッドなブラック塗装が施されているのも外観上の特徴となっている。

>>2017 ハーレーダビッドソン アイアン883(HARLEY-DAVIDSON IRON 883™)試乗レポート 後編

ピーナッツフュエルタンクからシートにかけてのラインからも、アイアン883のスリムさが分かるだろう。ハンドルがドラッグハンドルのため、意外にハンドルまでの距離は遠い。

エンジンはスポーツスター伝統の空冷VツインのEvolution®エンジンで排気量は883ccとなる。トルクフルで扱いやすいエンジン特性となっている。

シートはタックロールのデザインで、座面は大きくはないが厚みがあって十分なクッション性を持つ。長時間の走行でもお尻は痛くなりづらいだろう。

ローライズなスタイルとなるアイアン883。フロントホイールは19インチ、リアは16インチの組み合わせで、シート高も735mmと低めの設定となり、足着き性は良好だ。車体、エンジンともにブラックを基調としたカラーリングだ。

RELATED

[関連記事]

2008 フォードF150 ハーレーダビッドソン

SPECIAL ARTICLES

ジャパンレーストラックトレンズ

2018 ハーレーダビッドソン ブレイクアウト(HARLEY-DAVIDSON BREAKOUT®)後編

REGULAR ARTICLES

ハーレーダビッドソン尾張清須

2018 ハーレーダビッドソン ブレイクアウト(HARLEY-DAVIDSON BREAKOUT®)前編

REGULAR ARTICLES

ハーレーダビッドソン尾張清須

ハーレーダビッドソン尾張清須 第一回ツーリング

REGULAR ARTICLES

ハーレーダビッドソン尾張清須

SHOP

[同店舗記事]

2018 ハーレーダビッドソン ブレイクアウト(HARLEY-DAVIDSON BREAKOUT®)後編

REGULAR ARTICLES

ハーレーダビッドソン尾張清須

2018 ハーレーダビッドソン ブレイクアウト(HARLEY-DAVIDSON BREAKOUT®)前編

REGULAR ARTICLES

ハーレーダビッドソン尾張清須

ハーレー好きな人求む!

REGULAR ARTICLES

ハーレーダビッドソン尾張清須

ハーレーダビッドソン尾張清須 第一回ツーリング

REGULAR ARTICLES

ハーレーダビッドソン尾張清須

ARCHIVES

[アーカイブス]

ARCHIVES

[アーカイブス]

クライスラー 300 (Chrysler 300)

SPECIAL ARTICLES

アライメント調整の必要性 vol.2

SPECIAL ARTICLES

クワッドドライブ

シボレー コルベット C6

TEST RIDE

GMアジアパシフィックジャパン

NEWS & INFORMATION

[ニュース&お知らせ]

TEST RIDE

[試乗記]

SPECIAL ARTICLES

[特集]

CAR

[新着アメ車]

シボレータホスポーツスポーツディーラー車
シボレータホスポーツスポーツディーラー車

298万円

年式:1997年

走行距離:83,613km

ガレージダイバン

GMCシエラ3500デューリー
GMCシエラ3500デューリー

298万円

年式:2003年

走行距離:104,973km

ガレージダイバン

フォード37型フォード2ドアセダン
フォード37型フォード2ドアセダン

888万円

年式:年

走行距離:

ガレージダイバン

シボレーアストロサーフ&スキー 4WD
シボレーアストロサーフ&スキー 4WD

248万円

年式:1998年

走行距離:87,438km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G
クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G

226,600

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

グランドチェロキー (WK36A、WK57A系)カーナビ交換なら2011〜2013
グランドチェロキー (WK36A、WK57A系)カーナビ交換なら2011〜2013

232,760

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

シボレー カマロカーナビ交換ならあとづけ屋 ハイテックナビ(テスラスタイル) Android搭載
シボレー カマロカーナビ交換ならあとづけ屋 ハイテックナビ(テスラスタイル) Android搭載

162,800

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

ACデルコ エンジンオイルエレメント PF454 アメ車 シボレー カマロ コルベット GM車
ACデルコ エンジンオイルエレメント PF454 アメ車 シボレー カマロ コルベット GM車

1,782

MAINTENANCE

6DEGREES

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA西東京

CAR

[新着アメ車]

シボレータホスポーツスポーツディーラー車
シボレータホスポーツスポーツディーラー車

298万円
支払総額340万円

年式:1997年

走行距離:83,613km

ガレージダイバン

GMCシエラ3500デューリー
GMCシエラ3500デューリー

298万円
支払総額328万円

年式:2003年

走行距離:104,973km

ガレージダイバン

PARTS

[新着パーツ]

クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G
クライスラー300/300C カービ交換なら2011-2014年車両  Android搭載 4G 64G

226,600

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

グランドチェロキー (WK36A、WK57A系)カーナビ交換なら2011〜2013
グランドチェロキー (WK36A、WK57A系)カーナビ交換なら2011〜2013

232,760

AUDIO&VISUAL

あとづけ屋

スーパフォーマンス・ジャパン公式HP有限会社 スペース YOKOHAMA西東京

ページトップ